Книги: Артур Гейлі — Колеса

Опублікував Сергій Макаренко 19-07-2013 об 10:28

Кілька тижнів тому Сергій Мітяєв розказав мені про Артура Хейлі на прикладі книги «Колеса», в якій йдеться про одного з трьох Детройдських (сьогодні стало відомо, що Детройт об'явив себе банкрутом) гігантів — General Motors. Цікаво і те, що в 2009 році компанія General Motors теж об'явила себе банкрутом. Криза потужно вдарила по автомобільній промисловості США.

Мені взагалі цікаві різні речі і я вирішив прочитати книгу для того, щоб спробувати розібратись і зрозуміти як працює автомобільна промисловість. Хоча б приблизно. І от таку можливість дає всім бажаючим Артур Хейлі в своїй книзі «Колеса». Я не спеціаліст з автомобілів, мені просто було цікаво. І книга, несподівано для мене, виявилася дуже цікавою. Причому, в ній автор для більшого захоплення уваги читача через усю книгу провів життя людей з різних соціальних шарів суспільства.

До речі, дуже добре висвітлена в книзі проблема вибору. Як з драматичним, так і з позитивним кінцем. Це добре показано на прикладі Роллі Найта та подружжя: Еріки та Адама Трентонів. Взагалі, долі людей настільки цікаво і вміло пов'язані між собою, що читаючи не завжди зрозуміло що більше захоплює: поринання в глибини індустріального міста і в нутрощі процесу розробки та виробництва автомобілів, чи спостерігання за складними, важкими і заплутаними відносинами між героями книги. Окрім того, я багато дізнався про складнощі працевлаштування чорної частини мешканців США у 70-х на роботу і взагалі про проблему чорного населення, яке страждало від несправедливих та жорстких умов життя того часу.

Крім всього цього тепер я розумію, чому, наприклад, в Toyota RAV4 2013 і досі електропідйомники скла без автоматичної доводки. Особливо мене вразив процес збирання автівок на виробничих лініях GM і той факт, що це був найвідсталіший в технологічному плані процес по виготовленню автівок в автомобільному будівництві. Наприклад, в той час заводи по випуску двигунів та коробок передач були повністю автоматизовані і могли працювати 24/7. А заводи, що займалися кінцевим збиранням автівок використовували виключно ручну працю і були дуже не ефективними. Одним словом книга сподобається тим, хто цікавиться автомобільною індустрією. Раджу до вашої уваги.